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你使用玛莎拉蒂自动驾驶仪吗?要了解这辆车,

返回>来源:小编   发布时间:2019-02-11 21:11    关注度:

今天,随着互联网和人工智能的快速发展,对自动驾驶支持系统的研究正成为几家汽车制造商研发的首要任务。作为宝骏汽车的第一款智能产品,所带来的宝骏RS-5是一款功能强大的优势,以最大限度地提高易用性和智能汽车自动驾驶支持系统,整合全球领先的供应商资源。
当然,这些技术的实现也与支持它们的坚实技术支持密不可分。博世汽车零部件(苏州)有限公司成立于1999年,是博世四个产品部门的商业基地。
苏州博世通过TS 16949质量体系认证,并获得高新技术企业称号。
新宝骏RS-5的推出展示了双方在智能驾驶领域的合作新起点。
现在,我很高兴参观博世在苏州的研发设施,体验最先进技术的发展趋势。
2009年,由于配备了雪佛兰乐驰首次博世,博世与上汽通用五菱的第八代ABS时,已经在主动和被动安全技术领域工作近10年。
博世和上汽 - 通用 - 五菱将在过去友好和强大的合作伙伴关系的基础上,在主动和被动安全,驾驶辅助,自主运营等广泛领域开展合作。
如今,博世基于中档雷达+高清摄像机的系统解决方案在世界各地不断生产。他们拥有豪华车型,如玛莎拉蒂,Alpha&Mid dot,罗密欧朱利亚总裁,并已在市场上进行过测试,非常可靠。
根据积累的数据千万公里以上的研究和博世的开发测试,博世联合宝骏通过测试20万公里的现场附近和200宝骏RS-5模型验证。共同开发了12个子模型。
双方跨越三个城市并进行了四次联合考试。
根据SAE SAE自动运行的分类,自动运行可根据机器干预程度分为五个等级。这就是我们经常称之为L1 - L5。从驾驶支持到自动驾驶,等级是分开的。释放你的手,移开你的眼睛,去大脑,去除人。
L2级自动驾驶支持系统可在有限的条件下执行部分自动驾驶功能,无需人工操作即可完成驾驶部分,并提供转向控制,加速和制动,或释放你可以。
宝俊包括在被安装在RS-5的高级驾驶辅助的功能如下:停止型ACC,LDW,LKS,TSW / TSA,AEB-VRU,TJA / ICA。驾驶支持多场景自动驾驶支持系统已达到可与30万合资车型相媲美的L2级自动驾驶支持系统。
宝骏RS-5首次配备BCA(Curve Cruise Aid)系统。该系统自动识别弯曲的路段并自动计算最佳转弯速度。
与传统的ACC设计/以特定速度输入曲线的能力相比,BCA曲线巡航助手不仅提高了驾驶安全性,还为用户提供了驾驶体验。驾驶更舒适。
汽车紧急制动器的安全性始终是一个共同的主题。即使它配备了先进的主动安全保护系统,也无法消除对驾驶员的恐惧。但是,即使在紧急情况下,宝骏RS-5 5步安全保护系统也可以使用。为此,我们参观了博世苏州研发中心的AEB城市碰撞自动刹车现场测试。谁是驾驶宝骏RS-5,即使在任何紧急情况的情况下驱动程序也没有在任何速度下做到这一点,突然有一种突然刹车的行人横穿马路的情况下,并在汽车的前面,性能如何?
如果车速超过7 km / h,AEB系统将运行。它检测在正面碰撞的风险,如果驾驶员不采取任何动作,该系统将一个限制制动车辆,以自动保持驾驶舒适性;活性紧急制动过程中,制动确保司机和行人的安全将会增加
与此同时,宝骏RS-5,AEB-VRU为了有效地检测行人过马路(弱路参与者)功能也已经具备,从智能系统的反馈信息将显示在黑板上。
基于新的R平台RS-5可以被视为宝骏品牌走向中高端市场的重要一步。凭借L2级ADAS自动驾驶支持系统和智能车联网系统,宝骏RS-5凭借10万级SUV变得尤为出色。高层次,从价值的价值,最后,从产品力的声音,生活魅力的智能车的典型用户,之后取得了宝骏RS-5列出了SUV的巴哈尔H6Otra爆炸你可以。

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