深度新闻

[图数据]生命真的可以达到400公里吗?测试帝国

返回>来源:网络整理   发布时间:2019-03-14 09:09    关注度:

[汽车房的专业评价]坦率地说,这是我第一次评价纯电动汽车中国品牌。
我早些时候开了一些早期的产品,从那一刻起,纯电动汽车并没有给我留下好印象。
粗糙的劳动力,低产量,短程,不方便的货物,最重要的是,价格比普通燃料汽车贵得多。
而且,我对性能和机械控制很着迷。你怎么能让沉默和不请自来的电动汽车进入我的世界?
那是个玩笑。
但是,在我遇到这款车之前,请改变我之前对电动车的偏见并让我知道:近年来,中国品牌电动车的进步一直很大。游轮不见了。
是的,这辆车是帝豪EV 450上的一张图片,这是NEDC第一次行驶400公里的电动车,这意味着全国所有的力量,北京,秦皇岛都有一种精神是有问题的
为了验证这个航程的可信度,我决定自己必须这样做。
●高速距离接近300公里。2018年4月上午,我到达了G1京哈高速公路的香河服务区,在那里我给EV 450充电。
首先,值得一提的是,国家电网已经在高速公路的几个服务区域基本建立了快速充电站。为电动汽车充电非常方便快捷。
稍后将详细描述充电方法。在这里,我们将测试高速巡航范围。
用于测试高速电动车耐久性规格的汽车之家是:从测试开始时完全充电的平均速度被控制在大约90公里/小时,并且小于65公里以停止测试直到剩余里程达到桌子。
在测试期间,除驾驶员外还将有两名乘客,副驾驶负责所有记录。
测试温度约为20°C,所以我没有打开空调。
为了节省回程时间,我们将从香河收费站往东到宝地,然后到另一个高速南,然后往东到天津北部,绕圈唐山外环决定,最后,返回G1京哈高速公路,向西行驶,最后行驶256路。
3公里,剩余使用寿命为43公里,平均时速为91公里/小时,平均能耗为16。
6千瓦?H / 100km
也就是说,这次全高速巡航距离接近300公里,但在正常情况下,当行驶约250公里时,驾驶员必须在服务区找到充电站。由于您不知道下一个充电站离您的距离多远,您可能会跑到路上,并且您不知道充电桩是否可以正常使用。
当然,测试的条件也相对理想。
如果速度很快,或者驾驶风格是激进的,或者如果打开空调或热空气,则范围会更短。
超过350公里的低速电阻除了高速电阻,低速电阻对电动汽车用户来说可能更为重要。毕竟,大多数购买电动汽车的用户仅用于上下车。
因此,用先前的测试方法测试燃料消耗,即平均速度为30km / h,然后测试低范围。这次,空调调节到22°C自动模式。
测试仍由两个人完成。我们将测试繁忙的街道,繁忙蜿蜒的道路,以及北京市中心几条道路上的308条道路。
6公里,剩余距离为58公里,平均时速为30公里/小时,平均能耗为12。
7千瓦?H / 100千米
换句话说,汽车的低速范围可以超过350公里,这是在空调的条件下。
但是,也有必要记住大多数车主。如果您的驾驶风格更加激进,那么这个巡航范围应该打折扣。这与驾驶燃料汽车相同。

上一篇:BV在检验报告中的含义是什么? 下一篇:BS与CS之间的关系